Diseño aerodinámico: The Starship 3.0 Presenta un diseño elegante con bordes curvos y aerodinámica optimizada que reduce la resistencia al viento. Mejoras adicionales como neumáticos de baja resistencia a la rodadura y paneles aerodinámicos integrados contribuyen aún más a su eficiencia.
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Métricas de rendimiento
Las métricas de rendimiento logradas por Starship 3.0 son impresionantes. Superó a sus predecesores con una eficiencia de toneladas de carga que es 2,542 veces mejor en términos de toneladas-milla por galón, al mismo tiempo que logró un consumo promedio de combustible de 9 mpg (equivalente a galones diésel) mientras transportaba una carga máxima en la industria de 80,000 libras. Además, las reducciones de emisiones asociadas con el uso de gas natural renovable mejoran aún más sus credenciales ambientales, convirtiéndolo en una opción viable para las flotas que buscan la sostenibilidad.
Respuestas a los CyberGuy más preguntados preguntas:
SEMI CAMIÓN GIGANTE CON ASPECTO DE TREN BALA LLEGARÁ A LAS CARRETERAS DE EE. UU.
Tren de propulsión de gas natural: El cambio al motor Cummins X15N permite que el Starship 3.0 opere en varias formas. de gas natural, incluido el gas natural renovable. Esta adaptabilidad no solo mejora su respeto al medio ambiente sino que también lo posiciona como una opción práctica para las flotas que buscan abandonar los combustibles tradicionales.
Reducción de peso: El nuevo motor es aproximadamente 500 libras más liviano que su contraparte diésel. , lo que aumenta la capacidad potencial de transporte de mercancías del camión. Esta reducción de peso se complementa con otros materiales livianos utilizados en la construcción del camión, lo que contribuye a una impresionante eficiencia de toneladas-milla por galón de 183, en comparación con un promedio de la industria de 72.
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Lubricantes avanzados: Shell ha desarrollado lubricantes especializados adaptados a las temperaturas más altas generadas por los motores de gas natural. El camión utiliza aceite sintético Shell Rotella NG Plus SAE 5W-30, formulado específicamente para este propósito, junto con lubricantes de transmisión avanzados que mejoran el rendimiento general.
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